Представители «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» встретились с губернатором Воронежской области
На встрече директор по капитальномустроительству АО «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Эдуард Шмидт и управляющий Воронежскимфилиалом Сергей Лобов обсудили с главой региона варианты примененияцементобетона в дорожном строительстве.
Фото: Управление по взаимодействию со СМИ и административной работе правительства Воронежской области
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп»укрепляет сотрудничество с Воронежским регионом с целью развития безопасных икачественных автомобильных дорог с применением цементобетонных покрытий. Даннаятехнология может стать эффективным инструментом решения задач развитияинфраструктуры региона и в том числе достижения целей национального проекта«Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На встрече сгубернатором Александром Гусевым директор по капитальному строительству АО«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Эдуард Шмидт рассказал о преимуществах использованияцементобетона в основаниях и покрытиях автомобильных дорог. По итогам встречиАлександр Гусев поручил сформировать рабочую группу для оценки эффективностииспользования цементобетона при строительстве дорог.
Фото: Управление по взаимодействию со СМИ и административной работе правительства Воронежской области
Эдуард Юрьевич Шмидт, директор по капитальномустроительству АО «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»:
«Такие дороги обладаютвысокими эксплуатационными характеристиками. К примеру, цементобетонноепокрытие выдерживает высокую нагрузку круглогодично и практически безограничений. Бетон не изменяет физико-механических характеристик даже присильных перепадах температуры. Кроме того, такое покрытие имеет преимущества всфере экологии: низкий углеродный след при производстве смеси по сравнению сасфальтобетоном, меньший расход топлива на то же расстояние способствуетменьшему выбросу вредных веществ в атмосферу с учетом возможности большегрузныммашинам перевозить большее количество груза. Что касается затрат настроительство бетонных дорог, во всем мире оценивают жизненный цикл дорог, издесь общие расходы на строительство и обслуживание бетонной дороги сокращаютсяна 40-50 %. Также жизненный цикл бетонных дорог в три раза длиннее срокаэксплуатации асфальтобетонных. Они служат до 50 лет».
Александр Викторович Гусев, губернатор Воронежскойобласти:
«По технологииукрепления грунтов мы готовы взаимодействовать, нужно только понятьэкономические задачи и найти наиболее оптимальное решение. Конечно, для нас этатехнология приемлемая и интересная. Мы дадим задание оценить ее специалистам ипри условии, что стоимость бетонных дорог не сильно отличается от стоимости асфальтобетонапо нашим технологиям и расценкам, то можно пробовать».