Развитие электричек в Петербурге пополнило список невыполненных обещаний Беглова

В Санкт-Петербурге электрички до сих пор используют только для выезда в область и пригороды, хотя в 2019 году губернатор Александр Беглов обещал превратить их в полноценный городской транспорт. Недавно об этом напомнил вице-премьер России Марат Хуснуллин. Он отметил, что развитие электричек призвано разгрузить дороги, и указал на реализацию аналогичной программы в 20 регионах. Несмотря на заявление Беглова, за три года никаких изменений в транспортной системе Северной столицы не произошло. В черте города жители предпочитают пользоваться метро, а при необходимости выехать за его пределы выбирают маршрутки или авто. Так электрички остаются одним из самых некомфортных и медленных способов передвижения. Электропоезда ходят редко и сильно зависят от расписания. Если на личном транспорте по свободной дороге до конечного пункта можно доехать за 40 минут, то электричке понадобится полтора часа. При этом в некоторых населенных пунктах станций нет, и людям приходится пересаживаться на другой транспорт. Кроме того, пассажиры жалуются на процедуру досмотра на вокзалах. Процесс не оптимизирован и отнимает много времени. Вместо электричек Беглов взялся за развитие метро, но и тут возникают трудности. Сначала губернатор обещал построить семь новых станций к 2024 году, однако со временем их число сократилось до трех. Учитывая банкротство «Метростроя», петербуржцы могут не получить даже их. Глава города продолжает брать кредиты у Москвы, что только увеличивает долговую нагрузку города. На этом фоне беспокойство вызывает и реализация транспортной реформы, в рамках которой будет сокращено количество маршрутов. Альтернативой могут стать электрички, но только если власти будут развивать направления. Сейчас комфортнее всего добраться на электричке до Купчино, Шушар, Павловска и Пушкина.