Губернатор Нижегородской области попросил включить строительство железнодорожной ветки Мыза — Кстово в список проектов ФНБ
278
Во время рабочей встречи губернатор предложил рассмотреть возможность включения проекта в перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов, финансируемых за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Никитин уточнил, что инициатива получила одобрение Министерства транспорта РФ, однако Минфин выразил сомнения в уровне рентабельности, несмотря на наличие экономической эффективности.
Проект новой железнодорожной ветки входит в федеральную программу «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» и имеет ключевое значение для повышения транспортной доступности Кстовского района, где сосредоточены крупные промышленные и жилые зоны. Изначально маршрут планировалось ввести в эксплуатацию в 2024 году, но сроки были сдвинуты.
Реализация проекта разделена на два этапа. На первом запланированы работы на станции Кстово и строительство железнодорожной петли в районе станции Ройка. Второй этап включает реконструкцию станции Мыза. Общая стоимость проекта, по предварительной оценке, составляет около 2 млрд рублей.
Инициатива направлена на улучшение пригородного сообщения внутри Нижегородской агломерации и предполагает создание устойчивой модели рельсового транспорта с перспективой роста пассажиропотока. Решение о поддержке проекта со стороны федерального центра пока не принято.
Проект новой железнодорожной ветки входит в федеральную программу «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» и имеет ключевое значение для повышения транспортной доступности Кстовского района, где сосредоточены крупные промышленные и жилые зоны. Изначально маршрут планировалось ввести в эксплуатацию в 2024 году, но сроки были сдвинуты.
Реализация проекта разделена на два этапа. На первом запланированы работы на станции Кстово и строительство железнодорожной петли в районе станции Ройка. Второй этап включает реконструкцию станции Мыза. Общая стоимость проекта, по предварительной оценке, составляет около 2 млрд рублей.
Инициатива направлена на улучшение пригородного сообщения внутри Нижегородской агломерации и предполагает создание устойчивой модели рельсового транспорта с перспективой роста пассажиропотока. Решение о поддержке проекта со стороны федерального центра пока не принято.