Андрей Чибис: инструментом реализации Стратегии развития Арктики до 2050 года должен стать комплексный проект, рассматривающий единое развитие макрорегиона и Трансарктического транспортного коридора
104
Под председательством губернатора Мурманской области Андрея Чибиса сегодня в Москве состоялось заседание комиссии Государственного совета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика». Участники обсудили предложения по доработке актуализированной редакции стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года. Также был рассмотрен вопрос о разработке финансово-экономической модели Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. Проработка этих тем ведется в рамках исполнения поручений Президента Российской Федерации Владимира Путина, данных по итогам Международного арктического форума.
Проект обновленной стратегии, проработанный с учетом предложений научно-экспертного сообщества, был представлен к обсуждению комиссии. Как подчеркнул в своем выступлении председатель комиссии, губернатор Мурманской области Андрей Чибис, важно, чтобы ключевой стратегический документ по развитию Арктики отвечал текущим вызовам – прежде всего экономическим и геополитическим, а также отражал реальное положение дел с учетом внешнеполитических изменений. Документ должен быть рассчитан не на 10 лет, а на 25 лет, что диктуется особенностями инфраструктурного развития макрорегиона.
«Мы обсуждаем, как будет развиваться Российская Арктика на ближайшую перспективу – как минимум до 2050 года. Стратегия должна быть подготовлена детально, с набором подходов к решению широкого спектра вопросов, а инструментом реализации обновленной стратегии должен стать комплексный проект по развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Такое поручение сформулировано Президентом. Подчеркну, эти инициативы выработаны на площадке нашей комиссии Госсовета, и мы продолжаем системную работу.Обновленная редакция стратегии –это основа, которая будет доработана с учетом предложений членов комиссии и ее экспертного совета. Наша общая задача – обеспечить отработку и учет предложений, а также согласование стратегии с поручением Президента, а именно, включение в документ вопросов развития Трансарктического транспортного коридора, и в частности, Севморпути. Развитие Арктики и ТТК неразрывно связаны, и наша задача рассматривать их вместе как единое целое», – отметил губернатор.
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков также подчеркнул, что логика управления Арктической зоной основана на системном подходе и базируется на ключевых приоритетах, отражающих долгосрочные интересы России в этом макрорегионе.
«Это рациональное развитие ресурсной базы и глубокой переработки – с соблюдением экологических стандартов, ускоренное развитие СМП как международного транспортного коридора глобального значения, реновация ключевых опорных населённых пунктов, защита исконной среды обитания и традиционного уклада коренных и малочисленных народов Севера, экологическая безопасность и адаптация к климатическим изменениям», – перечислил глава Минвостокразвития России.
Необходимость включения потенциала всей страны в развитие Арктической зоны как приоритетного макрорегиона Российской Федерации отметил начальник Управления Президента Российской Федерации по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков.
«Новая стратегия должна отталкиваться, в первую очередь, от базового инфраструктурного проекта – Трансарктического транспортного коридора. А он выходит за пределы Арктики, это принципиально важно. Это и Санкт-Петербург, и Калининград, и Владивосток. По сути, развитие Арктики – это симбиоз. Важно отразить, как другие регионы могут участвовать в этом процессе. Кроме того, в новом документе необходимо подчеркнуть значимость военной, экономической и энергетической безопасности. Также в приоритете – двигать вперед науку Арктики, фундаментальные и прикладные исследования во многих направлениях, активно подключая науку «с материка»», ...
Проект обновленной стратегии, проработанный с учетом предложений научно-экспертного сообщества, был представлен к обсуждению комиссии. Как подчеркнул в своем выступлении председатель комиссии, губернатор Мурманской области Андрей Чибис, важно, чтобы ключевой стратегический документ по развитию Арктики отвечал текущим вызовам – прежде всего экономическим и геополитическим, а также отражал реальное положение дел с учетом внешнеполитических изменений. Документ должен быть рассчитан не на 10 лет, а на 25 лет, что диктуется особенностями инфраструктурного развития макрорегиона.
«Мы обсуждаем, как будет развиваться Российская Арктика на ближайшую перспективу – как минимум до 2050 года. Стратегия должна быть подготовлена детально, с набором подходов к решению широкого спектра вопросов, а инструментом реализации обновленной стратегии должен стать комплексный проект по развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Такое поручение сформулировано Президентом. Подчеркну, эти инициативы выработаны на площадке нашей комиссии Госсовета, и мы продолжаем системную работу.Обновленная редакция стратегии –это основа, которая будет доработана с учетом предложений членов комиссии и ее экспертного совета. Наша общая задача – обеспечить отработку и учет предложений, а также согласование стратегии с поручением Президента, а именно, включение в документ вопросов развития Трансарктического транспортного коридора, и в частности, Севморпути. Развитие Арктики и ТТК неразрывно связаны, и наша задача рассматривать их вместе как единое целое», – отметил губернатор.
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков также подчеркнул, что логика управления Арктической зоной основана на системном подходе и базируется на ключевых приоритетах, отражающих долгосрочные интересы России в этом макрорегионе.
«Это рациональное развитие ресурсной базы и глубокой переработки – с соблюдением экологических стандартов, ускоренное развитие СМП как международного транспортного коридора глобального значения, реновация ключевых опорных населённых пунктов, защита исконной среды обитания и традиционного уклада коренных и малочисленных народов Севера, экологическая безопасность и адаптация к климатическим изменениям», – перечислил глава Минвостокразвития России.
Необходимость включения потенциала всей страны в развитие Арктической зоны как приоритетного макрорегиона Российской Федерации отметил начальник Управления Президента Российской Федерации по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков.
«Новая стратегия должна отталкиваться, в первую очередь, от базового инфраструктурного проекта – Трансарктического транспортного коридора. А он выходит за пределы Арктики, это принципиально важно. Это и Санкт-Петербург, и Калининград, и Владивосток. По сути, развитие Арктики – это симбиоз. Важно отразить, как другие регионы могут участвовать в этом процессе. Кроме того, в новом документе необходимо подчеркнуть значимость военной, экономической и энергетической безопасности. Также в приоритете – двигать вперед науку Арктики, фундаментальные и прикладные исследования во многих направлениях, активно подключая науку «с материка»», ...