Мэр Москвы убедился, что первый участок Третьего пересадочного контура метрополитена готов на 50%
В настоящее время готова половина первого участка Третьего пересадочного контура. Общая протяженность новой линии составит 30 километров. Как сказал Сергей Собянин, «это самая большая по протяженности линия метро».
Новая Кольцевая линия будет включать 28 станций. Станция «Хорошевская» будет выполнять роль пересадочной станции со станции «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии. Протяженность станционного комплекса составит 275,6 метра. По проекту станция будет иметь два вестибюля. Юго-западный будет расположен между Проектируемым проездом № 5488 и действующим вестибюлем станции «Полежаевская», а северо-восточный вестибюль – у пересечения 4-й Магистральной улицы и Хорошевского шоссе.
Строительство станции «Хорошевская» ведется открытым способом. В данный момент возводится станционный комплекс, прокладываются инженерные коммуникации, ведется проходка тоннелей в сторону станции «Шелепиха». Генеральный директор компании – подрядчика строительства Сергей Кидяев сообщил, что строительство ведется в соответствии с графиком. «Обратная засыпка станции уже началась. Станция планируется к сдаче в ноябре 2016 года вместе с участком от улицы Бутырский Вал до «Делового центра». От «Нижней Масловки» до «Делового центра» весь участок будет практически достроен», – пояснил он.
«Таким образом, помимо радиального участка интеграции Солнцевской линии мы получим от «Делового центра» еще дополнительную ветку, которая будет работать и на «Деловой центр», и на близлежащие районы», – резюмировал Сергей Собянин.
Участок Третьего пересадочного контура от «Нижней Масловки» до «Делового центра» обеспечит транспортную доступность комплекса «Москва-Сити» (посещаемость комплекса – порядка 300 тысяч человек ежедневно), улучшит транспортное обслуживание населения районов Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский и Савеловский благодаря созданию скоростной линии между районами, снизит временные затраты пассажиров, а также улучшит условия пересадки пассажиров с других видов транспорта. Помимо этого строительство первого участка ТПК даст возможность частично разгрузить северо-западные участки действующих линий метрополитена (Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Серпуховско-Тимирязевской) и улучшить транспортную доступность объектов, например комплекса «Ходынское поле», стадиона «Динамо», Государственного центра современного искусства и других.