Путь держим до «Развилки»: Сергей Собянин рассказал о развитии Люблинско-Дмитровской линии метро

Десять лет назад в Москве открылись сразу три станции Люблинско-Дмитровской линии метро. 16 сентября о них рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

В тот день поезда метро поехали по станциям «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» столичного метрополитена.

— Участок оказался одним из самых сложных для строителей. Специалисты работали на большой глубине в условиях плотной городской застройки, — рассказал Сергей Собянин.

Пресс-секретарь Московского метрополитена Антон Богачев отметил, что запуск участка стал важным этапом развития метро.

— Он улучшил транспортное обслуживание районов Марьина Роща, Бутырский и Тимирязевский, а также сделал метро доступнее для жителей Бескудниковского района, Западного и Восточного Дегунина, — поделился он.

Благодаря открытию новых станций у пассажиров появились более удобные маршруты до центра города и других районов Москвы.

— А на станции «Петровско-Разумовская» появился удобный пересадочный узел между Люблинско-Дмитровской и Серпуховско-Тимирязевской линиями, — добавил Антон Богачев.

За 10 лет станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» стали привычной и важной частью транспортной инфраструктуры районов. Сергей Собянин поделился, что ежедневно пассажиры совершают 63 тысячи поездок по этим станциях, и этот показатель растет ежегодно.

— Всего пассажиры совершили на этом участке более 192 миллионов поездок, — сообщил Антон Богачев. — Такой результат подтверждает значимость этих станций для транспортной системы города.

На прошлой неделе, 7-13 сентября, мэр Москвы заявил о продлении Люблинско-Дмитровской ветки — на ней разместят станцию «Развилка» в одноименном поселке и станцию «Володарское шоссе» в Мисайлово Ленинского округа Московской области.

А прямо сейчас на этой линии возводится станция «Южный порт». Она будет оформлена в духе индустриальной архитектуры.

— Архитекторы при проектировании решили сделать историческую отсылку и разработали концепцию станции в индустриальном стиле, — отметил он. — Во внешнем облике будут сочетаться черты конструктивизма и модернизма.

Главная особенность «Южного порта» — интеграция автодорожного тоннеля в тело станции.

— Эскалаторную зону будет украшать наборная мозаика из разных пород натурального камня с панорамой торгового порта. Там же будет создан эффект «второго света» — двухуровневое освещенное пространство, — добавил мэр. Завершить строительство планируется в 2030 году.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

В усадьбе Останкино после реставрации открылся Итальянский павильон. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что специалисты отреставрировали подлинные интерьеры: единственные сохранившиеся в России бумажные обои 1790-х годов, золоченую резьбу, лепнину и декор из папье-маше, ткани, колонны, пилястры, зеркала, камины и печи. Также работы коснулись всех конструкций павильона.