Шесть лет до цели: Собянин обещал удвоить сеть метро к 2032 году
В ближайшие шесть лет московское метро прирастет 34 новыми станциями и 83 километрами путей. Об этом на встрече с президентом России Владимиром Путиным рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, достижение этих параметров к концу 2032 года позволит удвоить сеть столичного метрополитена по сравнению с показателями 2010 года.
Столь масштабное расширение, пояснил градоначальник, станет логическим завершением почти двух десятилетий непрерывного развития подземки. Фундамент для рывка уже заложен: с 2011 года в Москве ввели в эксплуатацию больше 260 километров путей и 127 станций метро и Московского центрального кольца.
Сейчас строители сконцентрированы на реализации нескольких крупных проектов, которые лягут в основу будущей сети.
Так, на Рублево-Архангельской линии полным ходом идут работы на станции «Серебряный Бор», а первые ее участки откроют для пассажиров уже в текущем году. Активно строится вторая очередь Троицкой линии, включая 17-километровый отрезок до Троицка, работы на котором стартовали в октябре. Параллельно развивается Бирюлевская линия.
В разных частях города уже началось возведение станций «Гольяново» и «Достоевская», последнюю планируют открыть в 2030 году. Идет подготовка площадки для сооружения «Южного Порта». Утверждены и новые проекты: продление Сокольнической и Филевской линий, а также создание отдельной ветки в сторону инновационного центра «Сколково».
По теме: «План развития метро: 13 пересадок и 3 вестибюля до 2030 года».
Конечная станция - автономное движение
Помимо физического расширения, метрополитен ждет глубокая технологическая модернизация, подчеркнул Собянин. Ярким символом этого курса стал первый российский беспилотный поезд «Москва-2024». Его испытания на Большой кольцевой линии начались 17 января 2026 года.
Состав, созданный на 97% из отечественных комплектующих, пока находится под контролем машиниста. То есть осуществляет движение без пассажиров. При этом график дальнейшего внедрения технологии четко расписан по годам:
К декабрю 2026 - готовность рабочего образца для движения без пассажиров.2027 год - начало опытной эксплуатации с пассажирами на борту.
К 2030 году - запуск первой постоянной линии с беспилотными поездами.
Инновации касаются не только подвижного состава, но и методов строительства. Холдинг «Мосинжпроект» начал эксперимент с 3D-печатью бетоном на объекте станции «Рублево-Архангельское». Эта технология в перспективе позволит ускорить и, что немаловажно, удешевить процесс строительства подземных сооружений.
Связующая роль метро
Транспортная стратегия Москвы, подчеркнул мэр, выходит за рамки метрополитена и даже границы города. Одна из важных задач - улучшение связи с областями через пригородные железные дороги.
Уже к 2030 году планируется запустить дополнительные комфортабельные электропоезда в шесть городов: Калугу, Тулу, Владимир, Иваново, Смоленск и Ярославль. До 2035 года маршрутная сеть расширится еще на три направления: Кострому, Тверь и Рязань.
По теме: «Рельсы, романтика и уважение: как в разных странах ценят железнодорожников».
Деньги есть
По словам градоначальника, деньги на столь амбициозные планы есть - экономические показатели столицы создают базис для их реализации. В частности, в своем докладе Собянин отметил рост валового регионального продукта Москвы на 28% с 2019 года, что является одним из лучших показателей в России.
Владимир Путин, комментируя развитие города, заявил, что Москва «развивается хорошими темпами», и поблагодарил мэра и москвичей.