Россияне пересядут с Renault на «Москвич» от Собянина
Завод «Рено Россия», расположенный в Москве, перейдет на баланс города. На нём будут производить автомобили под брендом «Москвич», заявил мэр столицы Сергей Собянин. Но жители России не смогут прокатиться на возрождённой легенде ещё ближайшие несколько лет, сказала ForPost президент федерации автовладельцев России в Свердловской области Кирилл Форманчук.
Сегодня, 16 мая, Собянин в своем блоге написал, что Renault принял решение закрыть московский автомобильный завод. Столичная мэрия забирает его на баланс города. Московские власти планируют возобновить выпуск «Москвичей».
«Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — и электромобилей. Кроме того, совместно с КАМАЗом и Минпромторгом России мы работаем над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов», — сообщил Собянин.
Автоэксперт Кирилл Форманчук уверен: если бы не было санкций, то эти планы можно было реализовать. Ведь российская автомобильная отрасль «пока не обладает нужными технологиями, чтобы поставить на поток производство отечественных автомобилей». Без помощи иностранных партнеров пока не обойтись.
«С нуля мы ничего сами произвести не сможем. Для производства «Москвичей» придётся закупать что-то китайское. Но нужно понимать, что и у китайцев своего ничего нет. Они производят комплектующие по европейским, американским лицензиям. Акционером некоторых крупных автомобильных заводов в Поднебесной является Volkswagen. Поэтому китайцы не спешат заходить на наш автомобильный рынок. Они опасаются санкций. Учитывая складывающуюся ситуацию, я сомневаюсь, что в ближайшие несколько лет нам удастся наладить выпуск культовых советских автомобилей», — сказал Форманчук.
Поэтому массового появления новых «Москвичей» на российских дорогах ждать не стоит.
«Пару-тройку лет мы будем ездить на бывших в употреблении автомобилях различной модификации», — уверен собеседник ForPost.
Собянин, напротив, преисполнен оптимизма. Мэр Москвы отметил: в этом году российские власти «отроют новую страницу в истории “Москвича”».
Напомним, ранее ForPost подробно рассказывал о выходе с российского рынка французского автоконцерна Renault, который владел 68% акций АвтоВАЗа и заводом ЗАО «Рено Россия» в Москве. Как пояснили эксперты, возможно, продажа активов в России за символическую стоимость в 1 рубль — это всего лишь обходной манёвр Renault. Подробно об этом читайте здесь.
Роберт Вочовский
Сегодня, 16 мая, Собянин в своем блоге написал, что Renault принял решение закрыть московский автомобильный завод. Столичная мэрия забирает его на баланс города. Московские власти планируют возобновить выпуск «Москвичей».
«Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — и электромобилей. Кроме того, совместно с КАМАЗом и Минпромторгом России мы работаем над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов», — сообщил Собянин.
Автоэксперт Кирилл Форманчук уверен: если бы не было санкций, то эти планы можно было реализовать. Ведь российская автомобильная отрасль «пока не обладает нужными технологиями, чтобы поставить на поток производство отечественных автомобилей». Без помощи иностранных партнеров пока не обойтись.
«С нуля мы ничего сами произвести не сможем. Для производства «Москвичей» придётся закупать что-то китайское. Но нужно понимать, что и у китайцев своего ничего нет. Они производят комплектующие по европейским, американским лицензиям. Акционером некоторых крупных автомобильных заводов в Поднебесной является Volkswagen. Поэтому китайцы не спешат заходить на наш автомобильный рынок. Они опасаются санкций. Учитывая складывающуюся ситуацию, я сомневаюсь, что в ближайшие несколько лет нам удастся наладить выпуск культовых советских автомобилей», — сказал Форманчук.
Поэтому массового появления новых «Москвичей» на российских дорогах ждать не стоит.
«Пару-тройку лет мы будем ездить на бывших в употреблении автомобилях различной модификации», — уверен собеседник ForPost.
Собянин, напротив, преисполнен оптимизма. Мэр Москвы отметил: в этом году российские власти «отроют новую страницу в истории “Москвича”».
Напомним, ранее ForPost подробно рассказывал о выходе с российского рынка французского автоконцерна Renault, который владел 68% акций АвтоВАЗа и заводом ЗАО «Рено Россия» в Москве. Как пояснили эксперты, возможно, продажа активов в России за символическую стоимость в 1 рубль — это всего лишь обходной манёвр Renault. Подробно об этом читайте здесь.
Роберт Вочовский