Сергей Собянин рассказал о развитии Московских центральных диаметров

Столичный градоначальник сегодня на своем персональном сайте представил проекты 10 станций МЦД, которые откроют в 2022 году.

«2022 год станет еще одним годом интенсивного развития наземного метро. Идет активное строительство дополнительных путей для будущих диаметров МЦД-3 и МЦД-4. Продолжается строительство новых и реконструкция действующих станций, 10 из которых мы планируем открыть в этом году», - написал Сергей Собянин.











Так, на МЦД-2 «Курско-Рижский» будут открыты два крупных транспортных узла - «Печатники» и «Марьина Роща».

«ТПУ «Печатники» объединит МЦД-2, Люблинско-Дмитровскую и Большую кольцевую линии метро, а также наземный городской пассажирский транспорт. В результате общественный транспорт станет доступнее для 360 тыс. жителей юго-востока Москвы. У пассажиров второго диаметра появится новая удобная пересадка на метро. По прогнозам, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 8,4 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году - уже 11 тыс. На станции будут построены две островные платформы с навесами. Турникеты и залы ожидания будут размещены в надземном пассажирском терминале (конкорсе), по которому пассажиры смогут перейти через Юго-Восточную хорду, выйти к ул. Полбина, Шоссейная, Люблинская и сделать пересадку на метро», - написал мэр.











Он отметил, что сегодня, чтобы перейти через железную дорогу и добраться до метро «Печатники», жителям ул. Люблинская, Шкулева, Артюхиной, Малышева приходится делать крюк в несколько километров. «Проблему решит новый пешеходный тоннель, связывающий станцию с ул. Люблинская. Таким образом, появится удобная и безопасная пешеходная связь между районами Печатники и Текстильщики», - сообщил Собянин.











Новая станция «Марьина Роща» в свою очередь обеспечит пересадку между МЦД-2 и Люблинско-Дмитровской линией, а в перспективе - БКЛ и МЦД-4. «Более 60 тыс. местных жителей получат станцию наземного метро в пешей доступности от дома. По прогнозам, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 11,5 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году - 14,9 тыс. пассажиров в сутки», - рассказал мэр.

По его словам, в рамках первого этапа будут построены островная платформа с навесами и наземный пассажирский вестибюль с выходами на ул. Веткина и к 7-му проезду Марьиной Рощи, тогда пассажиры получат безопасный транзитный проход через пути Рижского направления МЖД. «Через несколько лет в рамках создания МЦД-4 на станции «Марьина Роща» будет сооружена вторая пассажирская платформа», - добавил Собянин.











Другая новая станция «Минская» будет открыта в составе МЦД-4 (Киевское направление МЖД). «Создаваемый на ее основе ТПУ объединит Солнцевскую линию метро и наземный городской пассажирский транспорт. Жители «новой» Москвы и Московской области получат еще одну удобную пересадку на метро, которая после открытия D4 станет бесплатной. На станции будут построены две островные платформы, наземный вестибюль и навес «сухие ноги», ведущий к метро. Со станции можно будет выйти к ул. Минская, проспекту Генерала Дорохова, Парку Победы и природному заказнику «Долина реки Сетунь». По прогнозам, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 17,3 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году - 21,7 тыс. пассажиров в сутки», - пояснил мэр.

Он уточнил, что еще пять станций будущего МЦД-4 будут открыты после завершения масштабной реконструкции.











«На месте устаревшей остановки пригородных электричек «Очаково» появится современный и удобный вокзал с надземным пассажирским вестибюлем и двумя островными платформами с навесами. Обновленным вокзалом будут пользоваться жители одноименного района и сотрудники многочисленных предприятий, расположенных в местных промзонах. Надземный пешеходный переход с лифтами и эскалаторами с выходами в сторону ул. Наташи Ковшовой и Очаковского парка, а также к проезду Стройкомбината сделает пересечение ж/д путей более безопасным и удобным. По прогнозам, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 8,5 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году ее поток может вырасти до 11,7 тыс. пассажиров в сутки», - написал Собянин.











Мэр также сообщил, что «классическая остановка» пригородных электричек «Мещерская» станет удобным вокзалом с современной пассажирской инфраструктурой. «Здесь будут открыты две островные платформы с навесами на всю длину, которые защитят пассажиров от солнечных лучей и осадков. Существующий тоннель удлинят и реконструируют, превратив его в современный пассажирский терминал с кассами, турникетами, эскалаторами и лифтами. За счет нового безопасного перехода через ж/д пути пассажиры получат удобные выходы к пос. Мещерский, ул. Матросова в Востряково, новому жилому комплексу «Мещерский Лес» и станции метро «Говорово». Переходить через железную дорогу станет гораздо удобнее и безопаснее. Обновленная станция улучшит транспортное обслуживание жителей пос. Мещерский и микрорайона Востряково. По прогнозам, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 2,9 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году - 4,2 тыс. пассажиров в сутки», - говорится в сообщении.

Как отмечается в тексте, на станции «Переделкино» появятся две островные платформы с навесами. Кроме того, будет создан подземный вестибюль с выходами на ул. Лукинская, 7-ю ул. Лазенки, к Мещерскому парку и городку писателей в Переделкино - культурному кластеру и популярному месту отдыха горожан. У местных жителей появится безопасный транзитный подземный переход через железную дорогу. По прогнозам, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 9,1 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году пассажиропоток вырастет до 12 тыс. пассажиров в сутки.

«Также будет завершена реконструкция соседней станций - «Лесной городок», на которой будут построены две новые платформы с навесом, защищающим от дождя и снега. На смену пешеходному настилу появится подземный переход с вестибюлем, лифтами и эскалаторами. Пересечение железнодорожных путей станет более безопасным и удобным для жителей дачного пос. Лесной городок и дер. Осоргино Московской области. По прогнозам, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 5,4 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году - 7,7 тыс. пассажиров в сутки», - подчеркивается в посте.

Мэр также отметил, что станция «Толстопальцево» «изменится до неузнаваемости». «На станции реконструируют платформу, построят подземный переход. По прогнозам, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 3 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году - 4,4 тыс. пассажиров в сутки», - написал он.

Помимо этого, на действующем диаметре МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» планируется завершить реконструкцию двух станций. «Тимирязевская» является частью крупного ТПУ, в состав которого входят одноименная станция Серпуховско-Тимирязевской линии метро и наземный транспорт. В результате реконструкции на станции появятся две новые платформы с навесами на всю длину и современный подземный пассажирский терминал, интегрированный с вестибюлем в метро. В терминале - эскалаторы, лифты, кассы, туалетные комнаты. Местные жители смогут пользоваться новым тоннелем для комфортного и безопасного перехода через ж/д пути. По прогнозам, в 2025 году этой станцией будут пользоваться 23,6 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году - 30,8 тыс. пассажиров в сутки», - сообщил мэр.

По его словам, в 2022 году планируется завершить многолетний проект создания транспортно-пересадочного узла «Окружная», объединяющего МЦД, МЦК и Люблинско-Дмитровскую линию метро. До конца года будет открыт северный вестибюль станции МЦД-1 с пешеходным переходом между МЦК и МЦД по крытой надземной пешеходной галерее. Кроме того, завершится строительство второго вестибюля станции метро «Окружная», благодаря которому у пассажиров появится возможность пересадки между МЦК, МЦД и метро в едином контуре, не выходя на улицу. По прогнозам, в 2025 году «Окружной» МЦД-2 будут пользоваться 24 тыс. пассажиров в сутки, а в 2030 году поток вырастет до 35,1 тыс. пассажиров в сутки.

Мэр отметил, что новые станции повысят привлекательность наземного метро. «Ежедневные поездки по городу станут быстрее, удобнее и благодаря бесплатным пересадкам - дешевле для миллионов москвичей и жителей Подмосковья», - подчеркнул он.