В мэрии Москвы назвали сроки появления автобусов на водороде
«Более двух лет назад власти российской столицы начали менять дизельные автобусы на автобусы с электроприводом. Сейчас в Москве их 600, или почти 10% от парка наземного транспорта, и она в лидерах среди городов Европы по этому показателю. Уже в этом году эта доля станет еще выше — планируется закупка 400 электробусов. В планах на 2022 год — еще 420 машин. А к концу 2023 года в Москве будут работать более 2200 электробусов», — рассказал Ликсутов.
Глава Дептранса уточнил, что уход с улиц автобусов с двигателями внутреннего сгорания — всемирная инициатива, которую уже начали продвигать множество стран, включая Великобританию, Францию, Норвегию и Испанию. Это связано с борьбой за экологию и стремлением сократить выбросы углекислого газа.
Чиновник отметил, что автобусы с электроприводом более экологичны, чем дизельные, а в недалеком будущем их можно будет конвертировать под водородные движки. По словам Ликсутова, в мире уже более 500 заправочных станций для такого транспорта, и через 30 лет водородные двигатели будут значительно более распространены, чем дизельные и бензиновые. «[Эту цифру] в целом можно отнести и к срокам внедрения водородных автобусов в Москве», — добавил он.
Глава столичного дептранса признал, что для запуска водородного транспорта на улицы Москвы понадобится создать новую инфраструктуру для заправки таких автобусов. «Но уже через один-два года будет вполне реально выпустить первый водородный автобус на улицы Москвы», — уверен Ликсутов.
В конце 2020 года президент РФ Владимир Путин заявил, что необходимо перейти на более экологичное топливо для городского транспорта. По его словам, процесс может начаться с автобусов, а затем на водород могут перевести железнодорожный транспорт. Российский лидер уточнил, что появление автобусов на водороде может произойти уже в 2023 году.
]]>