Сергей Собянин проинспектировал ход реконструкции станции метро «Каховская»
По словам столичного градоначальника, реконструкцию станции «Каховская» завершат в этом году, она, как и одноименная линия, войдет в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Он также добавил, что Каховская линия была самой маленькой в Москве и связывала всего три станции. Поезда между ними ходили один раз в пять минут, и инфраструктура не была рассчитана на высокую загруженность.
«Нам пришлось провести практически полную реконструкцию этой линии, в том числе и станции “Каховская”. Это очень важная станция, потому что в кварталах рядом с ней реализуется одна из крупнейших программ — программа реновации, 180 домов придется расселить. И конечно, требуются дополнительные мощности для обеспечения транспортом жителей этого района», — сказал Мэр Москвы после осмотра хода работ.
Глава города также подчеркнул, что включение станции в состав строящейся БКЛ позволит улучшить транспортную доступность проживающих вблизи граждан.
«Очень важная станция, потому что вокруг одна из крупнейших программ реновации: 180 домов придется переселить и, конечно, требуются дополнительные мощности для обеспечения транспортом жителей этого района. Работы очень важные, сложные. Приходится работать между радиальными, действующими ветками метро, ну, и в рамках реконструкции существующих станций», - отметил Сергей Собянин.
Необходимо добавить, что на сегодня на станции ведутся архитектурно-отделочные работы, устройство основных конструкций вестибюля и нового перехода на «Севастопольскую». Общая строительная готовность составляет 50%.
Проходка тоннелей, связывающих «Каховскую» с будущей станцией «Зюзино» БКЛ, полностью завершена. Проходческие щиты работают дальше, сооружая тоннели между «Зюзино» и «Калужской».
Помимо этого, станция «Каховская» станет более удобной для маломобильных пассажиров. В одном из вестибюлей установят лифт, связывающий платформу с кассовым залом и выходом на пересечении ул. Азовская и Каховка.
Он также добавил, что Каховская линия была самой маленькой в Москве и связывала всего три станции. Поезда между ними ходили один раз в пять минут, и инфраструктура не была рассчитана на высокую загруженность.
«Нам пришлось провести практически полную реконструкцию этой линии, в том числе и станции “Каховская”. Это очень важная станция, потому что в кварталах рядом с ней реализуется одна из крупнейших программ — программа реновации, 180 домов придется расселить. И конечно, требуются дополнительные мощности для обеспечения транспортом жителей этого района», — сказал Мэр Москвы после осмотра хода работ.
Глава города также подчеркнул, что включение станции в состав строящейся БКЛ позволит улучшить транспортную доступность проживающих вблизи граждан.
«Очень важная станция, потому что вокруг одна из крупнейших программ реновации: 180 домов придется переселить и, конечно, требуются дополнительные мощности для обеспечения транспортом жителей этого района. Работы очень важные, сложные. Приходится работать между радиальными, действующими ветками метро, ну, и в рамках реконструкции существующих станций», - отметил Сергей Собянин.
Необходимо добавить, что на сегодня на станции ведутся архитектурно-отделочные работы, устройство основных конструкций вестибюля и нового перехода на «Севастопольскую». Общая строительная готовность составляет 50%.
Проходка тоннелей, связывающих «Каховскую» с будущей станцией «Зюзино» БКЛ, полностью завершена. Проходческие щиты работают дальше, сооружая тоннели между «Зюзино» и «Калужской».
Помимо этого, станция «Каховская» станет более удобной для маломобильных пассажиров. В одном из вестибюлей установят лифт, связывающий платформу с кассовым залом и выходом на пересечении ул. Азовская и Каховка.