Роман Старовойт: Мы начали плотнее заниматься внутренними водными путями России
К 2030 году долю ВВП с осадкой не менее 3,6 м планируется довести до 99%
Фото из Telegram-канала Минтранса России
Министр транспорта России Роман Старовойт провел совещание с представителями отрасли по вопросам развития внутренних водных путей (ВВП). В частности, обсуждалось повышение пространственной связанности и транспортной доступности, увеличение объема и скорости транзита грузов, рост мобильности населения и цифровая трансформация отрасли, сообщается в Telegram-канале министерства.
«Мы начали плотнее заниматься внутренними водными путями Российской Федерации. Вопрос назрел, и ему уделяется пристальное внимание президента нашей страны и председателя правительства», — приводятся слова министра.
Среди основных задач, требующих особого внимания, названы обеспечение гарантированных габаритов судовых ходов, ремонт и реконструкция судоходных технических сооружений, более активное использование потенциала речных портов на опорной сети внутренних водных путей, производство скоростного флота.
«Рассмотрели проект плана дальнейшей работы. Будем интегрировать внутренний водный транспорт с железнодорожным и автомобильным, а также совместно с Минпромторгом обновлять грузовой флот и пассажирские суда», — добавляется в сообщении.
Напомним, согласно паспорту госпрограммы «Развитие транспортной системы», долю ВВП России, обеспечивающих прохождение судов с осадкой не менее 3,6 м, к 2030 году планируется довести до 99%. Также добавим, что грузоперевозки внутренним водным транспортом в навигацию 2024 года увеличилась на 9,7% по сравнению с предыдущим годом и составили около 120 млн тонн.
Фото из Telegram-канала Минтранса России
Министр транспорта России Роман Старовойт провел совещание с представителями отрасли по вопросам развития внутренних водных путей (ВВП). В частности, обсуждалось повышение пространственной связанности и транспортной доступности, увеличение объема и скорости транзита грузов, рост мобильности населения и цифровая трансформация отрасли, сообщается в Telegram-канале министерства.
«Мы начали плотнее заниматься внутренними водными путями Российской Федерации. Вопрос назрел, и ему уделяется пристальное внимание президента нашей страны и председателя правительства», — приводятся слова министра.
Среди основных задач, требующих особого внимания, названы обеспечение гарантированных габаритов судовых ходов, ремонт и реконструкция судоходных технических сооружений, более активное использование потенциала речных портов на опорной сети внутренних водных путей, производство скоростного флота.
«Рассмотрели проект плана дальнейшей работы. Будем интегрировать внутренний водный транспорт с железнодорожным и автомобильным, а также совместно с Минпромторгом обновлять грузовой флот и пассажирские суда», — добавляется в сообщении.
Напомним, согласно паспорту госпрограммы «Развитие транспортной системы», долю ВВП России, обеспечивающих прохождение судов с осадкой не менее 3,6 м, к 2030 году планируется довести до 99%. Также добавим, что грузоперевозки внутренним водным транспортом в навигацию 2024 года увеличилась на 9,7% по сравнению с предыдущим годом и составили около 120 млн тонн.