Бывший губернатор края Александр Усс сетует на недальновидность властей в вопросах развития Сибири
Социально-экономическому развитию регионов Сибири препятствуют трудности, связанные с ограниченными возможностями транспортно-логистической инфраструктуры. Об этом говорится в проекте решения Совета по вопросам развития Сибири за подписью зампредседателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александра Усса. Заседание совета прошло в верхней палате парламента 17 апреля. Но прозвучавшие на нем предложения и проекты продолжают обсуждаться.
Сегодня бывший губернатор края Александр Усс вновь высказался по этому поводу, сетуя на недальновидность властей в этом вопросе.
В частности, он затронул так называемый «Сибирский Суэц»: меридианный коридор, предполагающий строительство железнодорожной магистрали Курагино – Кызыл (и далее на юг – к странам мирового большинства), которая через Енисей соединяется с Северным морским путем.
"Помимо проблем финансового и технического плана, среди аргументов «против» называют отсутствие в текущий момент достаточного грузопотока. Если бы к таким доводам прислушались при начале строительства Транссиба, этот грандиозный проект никогда не был бы реализован. Ведь ни о каком грузопотоке из не освоенной в те времена Сибири не могло идти и речи. И только принятое императором волевое решение вдохнуло в эту территорию жизнь, что и сделало впоследствии великую железнодорожную магистраль несущим стержнем российского государства.
Похожая аргументация тормозит создание мультимодального транспортно-логистического хаба и свободной экономической зоны в районе нашего аэропорта Красноярск. Железную дорогу готовы строить лишь после того, как туда придут инвесторы. А может, наоборот: сначала построим – тогда они и найдутся? Устремленные в будущее масштабные решения требуют умения смотреть не под ноги, а вперед и вверх. Желательно – за горизонт!", - подчеркнул Александр Усс.
(стилистика, орфография и пунктуация автора сохранены, прим. редактора)
Отметим, некоторые эксперты сегодня уверены, что Стратегия развития СФО до 2035 года, подписанная председателем правительства Михаилом Мишустиным в 2023 году, не является комплексной и не решает задачу по ускорению темпов экономического развития. А поворот российской экономики на Восток, в Евразию, не может быть успешным при отставании в развитии Сибири.
Фото: сайт Совета Федерации РФ
Сегодня бывший губернатор края Александр Усс вновь высказался по этому поводу, сетуя на недальновидность властей в этом вопросе.
В частности, он затронул так называемый «Сибирский Суэц»: меридианный коридор, предполагающий строительство железнодорожной магистрали Курагино – Кызыл (и далее на юг – к странам мирового большинства), которая через Енисей соединяется с Северным морским путем.
"Помимо проблем финансового и технического плана, среди аргументов «против» называют отсутствие в текущий момент достаточного грузопотока. Если бы к таким доводам прислушались при начале строительства Транссиба, этот грандиозный проект никогда не был бы реализован. Ведь ни о каком грузопотоке из не освоенной в те времена Сибири не могло идти и речи. И только принятое императором волевое решение вдохнуло в эту территорию жизнь, что и сделало впоследствии великую железнодорожную магистраль несущим стержнем российского государства.
Похожая аргументация тормозит создание мультимодального транспортно-логистического хаба и свободной экономической зоны в районе нашего аэропорта Красноярск. Железную дорогу готовы строить лишь после того, как туда придут инвесторы. А может, наоборот: сначала построим – тогда они и найдутся? Устремленные в будущее масштабные решения требуют умения смотреть не под ноги, а вперед и вверх. Желательно – за горизонт!", - подчеркнул Александр Усс.
(стилистика, орфография и пунктуация автора сохранены, прим. редактора)
Отметим, некоторые эксперты сегодня уверены, что Стратегия развития СФО до 2035 года, подписанная председателем правительства Михаилом Мишустиным в 2023 году, не является комплексной и не решает задачу по ускорению темпов экономического развития. А поворот российской экономики на Восток, в Евразию, не может быть успешным при отставании в развитии Сибири.
Фото: сайт Совета Федерации РФ