Парфенчикову придется рассказать, почему стройка дороги за госсчет к частной гостинице резко подешевела после резонанса в СМИ
Журналисты Daily отправили дополнительный запрос главе Карелии Артуру Парфенчикову с просьбой пояснить, почему стоимость строительства дороги к частной трехзвездочной гостинице под Сегежей странным образом то увеличилась вдвое в 2021—2023 годах, то снизилась на десятки миллионов рублей весной этого года после того, как про это стали писать в карельской прессе.
Напомним, что современный отель рядом с Сегежей открылся летом прошлого года. Он принадлежит владельцу Сегежского ЦБК — крупной федеральной корпорации АФК «Система», которая вполне могла сама построить эту дорогу. Однако вместо этого региональные власти (Артур Парфенчиков лично утверждал часть документов, а потом оправдывал стройку на заседании правительства) решили подвести дорогу к частной гостинице за госсчет, а точнее за счет долгов Карелии по бюджетным кредитам перед федеральным центром, добившись соответствующего разрешения правительства России.
Но самое интересное, что в ноябре 2021 года на строительство дороги планировали потратить 150 млн рублей, и уже тогда вопросы по поводу целесообразности этих трат в Заксобрании Карелии задавала депутат от «Яблока» Эмилия Слабунова. Однако сомнения парламентария словно только разогрели чьи-то аппетиты. Потому что на совещании по развитию Сегежского района в феврале 2023 года глава Минтранса Карелии Сергей Щебекин признался, что полная стоимость работ обойдется уже в 370 млн рублей.
После же того как новости с этой цифрой облетели карельские СМИ, стройка дороги стала стремительно дешеветь. Выступая в марте этого года на заседании регионального правительства, а затем и в Заксобрании глава Минэка Карелии Олег Ермолаев назвал сумму в 283,3 млн рублей. Вскоре после этого и премьер-министр республики Александр Чепик в ответе на недавний запрос журналистов Daily снизил стоимость расходов на сегежскую дорогу еще существеннее — до 268,2 млн рублей.
Как говорят люди, хорошо знакомые с тратами бюджетных средств, столь крутые перепады в стоимости проектов нередко бывают тогда, когда в них сначала закладываются, а затем под влиянием каких-то факторов спешно изымаются лишние траты.
Как все было на самом деле со стройкой дороги к сегежской гостинице, Daily обязательно постарается выяснить.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
• Дорога в лесу. Зачем Карелия финансирует сомнительные проекты?