Алиханов рассказал о планах нарастить производство РЗМ, расширить сферу утильсбора и продолжать импортозамещение

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов выступил на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике 1 июля 2025 года, во вторник. В ходе заседания, как "Интерфакс", он рассказал о ходе импортозамещения, поддержке автомобильной промышленности и других аспектах развития российской экономики.

"По редким и редкоземельным металлам мы уже разработали основные технологии разделения веществ. Благодаря крупным проектам с заинтересованными инвесторами рассчитываем нарастить собственное производство РЗМ в 7 раз, снизив зависимость от импорта до минимального уровня", – указал министр.

Он сообщил, что совместно с Минфином идет разработка налоговых льгот для проектов в области РЗМ.

В прошлом году министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов заявил, что текущее мировое (РЗМ) можно обеспечить на основе ресурсов России на протяжении свыше 100 лет.

В текущем году наблюдается 28%-ое падение продаж на автомобильном рынке, а по итогам года оно может достичь 40%.

"В этом году, к сожалению, с учетом ставки, с учетом дополнительных условий, которые были введены Центральным банком в части автокредитования, кредитование практически заморожено", – констатирует Алиханов.

Однако, по его словам, министерство работает над мерами, которые могли бы поддержать рынок. Подробнее о них чиновник обещал рассказать завтра, 2 июля, на правительственном часе.

Ранее в июне сообщалось, что в мае 2025 года в России продано 91.218 – это на 28,3% меньше по сравнению с тем же периодом 2024-го. Всего с начала 2025 года в России было реализовано 440.259 новых легковых автомобилей. Это на 26% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.

Министр посетовал на демпинг со стороны импортеров и с похвалой отозвался о результатах применения утилизационного сбора как хорошего защитного механизма для автопрома.

"Помимо того, что мы получаем дополнительные источники доходов, мы все-таки стимулируем собственное производство. И здесь думается, что аналогичные подходы можно было бы рассмотреть и в других отраслях", – сказал он.

Утилизационный сбор был введен в России после вступления в ВТО в 2012 году, он направлен на защиту отечественных производителей.

В настоящее время на межведомственном согласовании находится законопроект Минпромторга, предусматривающий обязательную 20%-ую долю отечественной продукции в торговле и предприятиях общественного питания.

Но это требование может будет повышено до 30-40%, допускает Алиханов.

"Если не увидим никаких сложностей (после принятия закона о 20%), то потом с коллегами из Минсельхоза будем анализировать количество марок, новых видов вина, которые будут у нас появляться, и будем готовы выходит с предложением о расширении этих 20% до 30-40% в зависимости от того, как наши виноделы будут удовлетворять потребности", – указал министр.

О предложениях депутатов Госдумы в отношении "" "Профиль" писал в марте.

Российский самолет МС-21 с системами исключительно отечественного производства в небо в августе, заявил министр. Тогда начнутся летные испытания воздушного судна.

"В августе коллеги из ОАК планируют, что поднимется самолет уже полностью импортозамещенный, со всеми отечественными системами", – указал Алиханов.

Он напомнил, что ранее начались сертификационные полеты частично импортозамещенной версии МС-21.

Кроме того, по его словам, в 2025 году должны завершиться сертификационные полеты Sukhoi Superjet 100 с российскими двигателями.

В марте 2025 года Росавиация самолетов МС-21 компанией "Яковлев". Серийное производство самолетов МС-21 должно стартовать в 2026 году. МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения. Он может вместить от 163 до 211 пассажиров. Самолет должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204, а также стать альтернативой воздушным судам зарубежного производства. МС-21 рассчитан на полеты на расстояния порядка 6000 км, анонсировалось, что самолет также может получить дальнемагистральную версию.