Игорь Кобзев рассказал о гибели пилотов самолета СУ-30, врезавшегося в жилой дом

23 октября во время летных испытаний разбился самолет СУ-30. Он врезался в двухэтажный дом, в котором, к счастью, в то время никого не было. Авиакатастрофа 23 октября 2022 года в Иркутске не привела к жертвам среди жителей города. Однако летчики в кабине истребителя погибли. Об этом пишет irk.kp.ru.Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев рассказал о летчиках, погибших в авиакатастрофе в Иркутске 23 октября 2022 года. Он посетил их семьи, встретился с коллегами  летчиками-испытателями.«Максим Вячеславович Конюшин работал на авиазаводе с 2015 года», — рассказывает Игорь Кобзев.Он родился в Приморье. Завершил обучение в Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Жуковского, специальность — испытания летательных аппаратов. Небо, в самом деле, было его призванием.Испытания истребителей и штурмовиков, в которых принимал участие Максим Конюшин, еще работая в Ахтубинске и на авиазаводе, всегда были сопряжены с риском для жизни. Такова судьба летчиков-испытателей. За это награжден III, II и I медалями «За отличие в военной службе» Министерства обороны. Максим Конюшин два года назад стал заслуженным летчиком-испытателем России. Майор Виктор Викторович Крюков появился на свет в семье военного лётчика, и с ранних лет шел к своей профессии.«С отличием окончил Краснодарский военный авиационный институт», — говорит о погибшем военном летчике Игорь Кобзев.Военный летчик 2 класса, летчик-испытатель 3 класса. Совершал испытательные полеты в Ахтубинске. С женой 10 лет назад переехали в Иркутск.Коллеги говорят, что Виктор Крюков «жадно» летал. Самолеты были его жизнью. В Иркутске похоронен настоящий летчик-ас.«Близкие погибших летчиков сейчас переживают большое горе. Важно, чтобы в такие моменты люди не оставались с бедой один на один. Скорбим вместе с родными и близкими погибших летчиков. Светлая им память», — прокомментировал Игорь Кобзев.Су-30 предназначен для уничтожения воздушных целей, в простых и сложных метеорологических условиях, а также на фоне земли при применении активных и пассивных помех, контроля воздушного пространства, блокирования аэродромов противника на большой глубине и действий по наземным и морским объектам.