Глава Дагестана предложил рассмотреть вопрос расширения земельного участка под один из проектов Махачкалинского МТП

Изучается возможность создания на территории порта индустриального парка


Фото с сайта Махачкалинского МТП


Глава Дагестана Сергей Меликов предложил рассмотреть вопрос расширения площади земельного участка под один из проектов АО «Махачкалинский морской торговый порт» с возможным созданием там индустриального парка. Об этом шла речь во время рабочей встречи с руководством порта.
«Якорным резидентом на территории станет морской торговый порт, а остальные площадки будут предоставляться инвесторам в интересах развития порта. Уверен, это выгодно не только порту, но и Махачкале», — сказал Сергей Меликов.
Напомним, в ближайшие годы планируется масштабная модернизация порта. В частности, ведется проектирование нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн. Другим крупным проектом, который планируется реализовать, является строительство сухого порта для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков, следующих в прямом и смешанном сообщении по МТК «Север — Юг». Планируется организация контейнерной линии между портом Махачкала и портами Индии и Китая.
По словам генерального директора АО «Махачкалинский морской торговый порт» Джамала Алиева, поступают обращения от китайских и киргизских компаний, заинтересованных в организации на территории сухого порта совместных предприятий. Так, достигнуты договоренности о размещении на территории сухого порта предприятия Mantianstar, специализирующегося на сборке капсульных домов, с проектной мощностью 300 единиц в год. Также прорабатывается возможность размещения на территории сухого порта предприятия по сборке портальных и мостовых кранов крупного китайского холдинга Weihua.


Глава Республики Дагестан Сергей Меликов:




— Главные тенденции развития определены. Знаю, что сейчас определяется земельный массив для создания сухого порта и строительства пунктов хранения. Прошу ускорить процесс согласования документов в рамках реализации инвестпроекта.



Кроме того ведется работа по организации временной схемы приема пассажирских судов и строительству причала в акватории порта. Предусмотрено строительство гостиницы и марины для яхт. Махачкалинским филиалом ФГУП «Росморпорт» реконструируются причалы. Планируется ввод во временную эксплуатацию имеющихся и построенных ранее причалов сухогрузной гавани.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», АО «Махачкалинский морской торговый порт» подписано соглашение о сотрудничестве с крупным китайским холдингом Fumsun, который уже в этом году поставит все необходимое оборудование для зернового терминала. Проектная документация объекта предусматривает подключение электромощностей до 3 МВт. В этой связи генеральный директор порта Джамал Алиев обратился к главе Дагестана Сергею Меликову с просьбой оказать поддержу в рассмотрении заявки на предоставление дополнительных энергетических мощностей для новых проектируемых объектов порта.





Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, является связующим звеном транспортной системы юга России с государствами Средней Азии, Ираном, Закавказьем и другими странами региона. В настоящее время предприятие располагает 12 причалами, тремя сухогрузными терминалами и четырьмя судами вспомогательного флота для перевалки и перевозки грузов. Мощность порта на начало 2024 года составила 8,3 млн тонн, из них 6,5 млн тонн — для наливных грузов и 1,8 млн тонн — для сухих грузов.