Хабиров подтвердил отставку главы Минтранса и вспомнил об экс-советнике
В правительстве Башкортостана – очередная громкая отставка. Свой пост покинул министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Булушев, проработаввший на этом посту чуть больше года. Таким образом, за последние 4 года многострадальный республиканский Минтранс сменил уже третьего руководителя. И не сказать чтобы дело в непрофессионализме каждого из них: возглавлявший Госкомтранс РБ в 2017-2020 годах Тимур Мухаметьянов ныне успешно работает в федеральном Минтрансе, а предпоследний глава ведомства Алан Марзаев сейчас является одним из самых доверенных главе республики Радию Хабирову лиц на посту вице-премьера, отвечающего за ЖКХ. Ирония судьбы в том, что на транспортной ниве Башкортостану вообще-то удается за последнее время добиться немалых успехов – вот только министров транспорта в регионе нещадно ругают. Вот и временному преемнику Булушева, заместителю министра Руслану Гарипову выпало сегодня на оперативном совещании у Хабирова докладывать об очередных достижениях республики на ниве улучшения транспортной доступности.
«На прошлой неделе ко мне обратился министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Булушев и попросил освободить от должности в связи с переходом на другую работу. Я такое заявление подписал», — сухо прокомментировал отставку Булушева глава республики, прежде чем предоставить слово Гарипову. Хабиров отметил, что в республике сейчас реализуется множество проектов в транспортной и дорожной отраслях, и процесс назначения нового министра нужно максимально ускорить. В чем истинная причина увольнения Булушева, более-менее понятно. Несколько недель назад у силовиков возникли вопросы к его первому заместителю Виктору Жулькову, о чем уже писала «Правда ПФО». Чиновник даже был задержан силовиками и помещен судом под домашний арест, но затем освобожден Верховным судом РБ при условии запрета определенных действий.
Конкретно заинтересовал правоохранителей контракт на ремонт дороги в Сибае, который был заключен уже при Булушеве и Жулькове, в 2021 году. По версии следствия, чиновники превысили должностные полномочия: сначала без торгов поручили работы одной фирме, а потом выделили бюджетные деньги и легализовали их через фиктивно проведенный аукцион. В деле фигурируют подконтрольное обвиняемым ООО «Кизилдорстрой», а также «Инфодорстрой», через которое, по версии следствия, легализовывались средства.
Поначалу обвиняемым по делу проходил только Жульков, но в ходе расследования дела, по-видимому, выяснилось, что без участия Булушева здесь тоже не обошлось, и он несет как минимум политическую ответственность за скандальный аукцион. Во избежание крупного скандала (в республике и так уже судят министра строительства Рамзиля Кучарбаева и министра ЖКХ Бориса Беляева) Булушеву, вероятно, пришлось подать в отставку.
Таким образом, все лавры на сегодняшнем совещании достались Гарипову. Временный глава Минтранса сообщил, что уже с декабря этого года железнодорожный экспресс из Уфы до Айгира продлят до Белорецка, и поезд будет ежедневным. Реализация проекта «Восточный экспресс» позволит разгрузить одну из самых сложных трасс в республике. «Это позволит жителям республики выбирать между автомобильными дорогами и железнодорожным транспортом в сторону Белорецкого района», – подчеркнул Гарипов.
Еще одна железнодорожная новация – двухэтажный туристический поезд из Самары до Екатеринбурга, который прибыл в Уфу 4 ноября, и также станет регулярным проектом. Программа завоевала первое место в номинации «Лучший межрегиональный маршрут» на Всероссийской туристической премии «Маршрут года – 2022». О том, как этот маршрут повлиял на туристическую отрасль соседей Башкортостана по Приволжскому федеральному округу, «Правда ПФО» уже рассказывала накануне.
Что касается воздушных новаций, то здесь Гарипов порадовал целым рядом новых направлений из уфимского аэропорта, которые готовы к запуску. В частности, прорабатывается вопрос прямых авиарейсов во Владикавказ, Мурманск, Кемерово и Томск. Новый прорыв на федеральном уровне – прямой рейс в Самарканд в дополнение к уже существующим почти ежедневным рейсам в Ташкент и регулярному авиасообщению с Наманганом. Информацию подтвердил гендиректор аэропорта Уфы Александр Андреев, уточнив, что полетная программа стартует в марте 2023 года. Следующий пункт – давно обещанный уфимцам прямой авиарейс в Минск, здесь пока идет проработка на уровне авиакомпании.
Таким образом, транспортная отрасль в Башкортостане демонстрирует успехи – вот только докладывающие о них министры транспорта регулярно меняются. Еще одним внезапным инсайтом сегодняшнего оперативного совещания стало явление народу бывшего советника главы республики по общественным пространствам Ольги Сарапуловой. Еще недавно она кокетничала, отказываясь от поста вице-мэра Уфы, но затем весьма неосторожно раскритиковала республиканское здравоохранение в соцсетях, после чего пропала с радаров и должности советника лишилась. Но победа на международном конкурсе BLT Built Design Awards 2022 в Париже проекта реновации белорецкого парка «Шагни за горизонт», к которому имела прямое отношение Сарапулова, вернула опальную экс-советницу из небытия. Хабиров сегодня наградил урбанистку орденом Аксакова и дружески назвал ее Олей. Сарапулова в долгу не осталась и поблагодарила за награду руководителя региона. Все-таки не всегда иностранное влияние приводит только к отрицательным последствиям.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото: bashinform.ru, glavarb.ru